素材来源：罗春晓作品小亨、铁道视界
转眼间，又到了一年中最绚烂的季节。仲秋时节，万山红遍，层林尽染。特别是白山黑水间的东北地区，因树种变色时间的差异，让连绵的大山如同五彩的锦缎，璀璨异常。而长龙般蜿蜒于林区间的一条条铁路线，则将这如画的美景串连起来。在这绚丽的季节里，我们又怎能宅在家里，不在路上体验和欣赏一下最美丽的铁道秋色呢？在此，我们精心推荐几条经典的赏秋线路，愿更多的人欣赏和体味这醉人的秋色。
绥佳线
绥佳铁路起自黑龙江省绥化市，向东穿越小兴安岭主脉，直至佳木斯。由于修建时间早，绥佳铁路的技术标准相对较低，但胜在依山傍水，沿途有着别样的景致。特别值得推荐的是伊春市南岔附近的仙翁山，并非特别著名的景区，却是欣赏“铁道秋色”的五星级景点。“十一”前后，仙翁山附近的群山已是一片火红，登高而望，绥佳铁路沿山脚下的汤旺河蜿蜒而行，列车穿梭在红色的山间，宏大的画面，迷人的色彩，感觉十分震撼。赶在日出前攀上山巅，河谷间弥漫的晨雾，更给这片秋色增添了一丝神秘。而自绥佳线南岔站岔出，去往小兴安岭深处的南乌支线，则更充满原生态的自然景观，在山水间如同婉约的少女，款款矗立。
滨绥线
滨绥铁路起自黑龙江省省会哈尔滨，向东经牡丹江至中俄口岸城市绥芬河。这条百年历史的铁路，曾是当年沙俄为侵略中国而建设的中东铁路的一部分，如今仍保留着不少原汁原味的历史风情。在线路中部的张广才岭腹地，小站横道河子完好地保存了站房、桥隧和扇形机车库等大批俄式建筑，金秋时节，这座因铁路而兴起的小镇浓缩了百年历史与浓浓秋色，显得格外美丽。
此外，边境口岸绥芬河也是一个值得探访的地方。特别是从绥芬河站向东至边境，滨绥铁路与西伯利亚铁路的连接线蜿蜒于山区。区间中的三座隧道依旧留有当年俄国人修建隧道时刻下的字迹，隧道外观也保持着俄式式样。时至今日，每当俄罗斯运输木材的列车缓缓行驶在绥芬河边境的线路上时，不禁让人恍惚正觉身处异国他乡。
滨洲线
滨洲铁路起自哈尔滨，经齐齐哈尔，海拉尔，终到中俄边境满洲里。滨洲铁路是中东铁路的东段，同样留有大量历经百年的俄式建筑遗存。整条铁路的精华在于博克图至伊列克得间翻越大兴安岭的路段。与层林尽染的小兴安岭不同，以落叶松和白桦为主的大兴安岭每到深秋便一片金黄，虽色彩略显单调，却异常简约与璀璨。
除翻越兴安岭的路段外，滨洲线巴林站附近的喇嘛山也是观赏铁道秋色的绝佳去处。在这一带，滨洲铁路与雅鲁河相伴而行，河水两侧连绵的绿洲此时已染上浓浓秋色，无论火红，抑或金黄，与湛蓝河水都形成鲜明对比。乘坐火车经过这里，车窗一侧的大山桦叶摇金，花楸流火；另一侧，湛蓝的河水缓缓淌过，沃野千里，又如江南水乡。其间蓝天寥廓，白云高远。
图佳线
图们经牡丹江至佳木斯间的图佳线是一条绵延在小兴安岭与长白山之间的东北铁道“纵贯线”。每到秋日，层林自北向南，依次浸染山林。在勃利与林口附近，漫山尽是火红的楸树，霜冻后的山岭如同血染，异常炫目。原生态的鲜艳色彩，实在胜过任何景区的风采。
富西线牙林线
富西线和牙林线的名字可能很多人从未听说过。这两条地处大兴安岭腹地的铁路都为开发林区而建，穿行在杳无人烟的原始森林之间。其中，富西线起自富裕站，终至我国铁路最北端的漠河（又称西吉林站）。由于人迹罕至，这两条铁路所经过的地区，无论山林还是铁路，都几乎保存着最原始的面貌。和滨洲线相似，牙林线和富西线穿越的大兴安岭林种相对单一，未必绚丽，但金黄的色彩却格外浓烈。其中，富西线的精华在加格达奇以北的大兴安岭深处。而从牙克石终止满归的牙林线则在翻越大兴安岭的岭北与岭南最为精彩。
长图线
长图铁路位于吉林省境内，自省会长春，向东经经吉林市跨松花江，经敦化、安图、延吉，直至中朝边境口岸图们，全长公里。自图们向前，长图铁路跨图们江与朝鲜铁路接轨，最终可以延伸到半岛西岸日本海畔的港口城市罗津。由于连续翻越老爷岭、威虎岭、哈尔巴岭等长白山支脉，原生态的山野每到秋日尽是漫山红叶。此外，这条铁路部分路段是当年伪满洲国时期日伪修建，在大山深处，桥梁隧道都原汁原味地保存了日本建筑遗风，若非中国特色的火车，有时真放佛置身日本东北地区深秋的越岭铁道。
东北铁路东边道
我们这里所说的东北东边道铁路起自吉林省延吉市，向南穿越长白山区，直至吉林东南部城市通化，是和龙线、白和线和浑白线等数条铁路的统称。而仙人桥一带则是这条铁路上最精彩的路段。地如其名，这座长白山腹地的小镇，景色之美，如仙人府第。在这里，东边道铁路与头道松花江齐头并进，时而跨越而过，时而蜿蜒而行。和此前两条铁路不同，东边道铁路既少有绥佳线的宏大气势，也难寻滨绥线的历史遗存，但长白山里很多精致的“小景”却给这里带来独特的魅力。由于地形地质的关系，这里少有小兴安岭中连绵的森林和乔木，但山间多样的树种和灌木，却在秋日里给长白峻岭披上五彩的外衣，显得异常绚丽多姿。
长吉城际铁路
和依山傍水而行的传统老铁路不同，新建的高速铁路往往以隧道和高桥直接穿越大山，似与景色难于协调。特别是一般高铁所经地区往往人口密集，难寻漫山秋色。但长吉城际铁路却不同。每到秋季，穿越大黑山余脉的铁路四周便璀璨辉煌，山间艳丽的色彩让人应接不暇。而连续的高桥体现着铁路唯我其谁的气势，搭配两侧艳丽美景，别有一番不同滋味。今年，长吉城际铁路的延伸线——吉图珲城际铁路已建成通车，最美的东北高铁，又将在这片最美的秋色中给我们留下怎样的秋之风景呢？
THEEND
赞赏
